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購入
言わずと知れた、中国の通販サイトに狙っていた商品がありましたので、こちらで購入。
驚くほど早く到着しました。
ネット注文：7/7
発送：7/8
到着：7/12
基本スペック
ステム長：100mm
ハンドル幅：380mm（ブラケット部）、400mm（エンド部）
重量：335g
海外通販サイトにて購入しました。正規品と比べかなり値差がありますので、多少のリスクは覚悟で調達しました。
ロゴがないだけでなく、オリジナルにはあった締め付けトルク・ステム長・ハンドル幅の表示がありません。
特徴
最大の特徴は、ステム下部からだけでなく、フォーク内部からステム上面を通じてルートが取れる点にあります。
METRON 5D ACRは、3K仕様に更新された後、EVOが発売されております。
ワイヤー変則の内装式に拘った結果、この方式がベストと思い購入しましたが、ステム上面に開口部があるため剛性面では劣るように思います。廃盤になれば、今後この方式は採用されないと思います。
仕上げ処理
無印だからか？造りが甘いです。
エンド部のバリが気になります。上面から覗き込むと編みこまれたカーボン生地が見えます。エンド部は折れることはないと思いますが、キレイに処理して欲しいところです。
下の写真は、ステム上部からハンドル内を除いたものです。フロントブレーキはこの隙間を通り、ブレーキレバーにつながります。カーボンの編み込みが見えており、こちらはまずまずキレイです。
付属パーツ
トップキャップの裏面は仕上げがされていません。オリジナルと比較すると形状が異なっていました。
素材自体は強固で、樹脂ではなく炭素材料を固めたもので手で力を加えて変形するようなことはありません、精度的に不満足なところがありますが機能的には問題なさそうです。
スペーサーも凹凸があり、こちらもオリジナルと形状が違うようです。成形時の凹凸が残っておりヤスリなどで表面を平らした方が良さそうです。
トップキャップをステムに取り付けますが、センターが出ていません。少し左に傾いている感じです。トップキャップにある2本のピン部の位置の精度が良くないですね。締め付けトルクの記載もなく無印です。
まとめ
前回、購入した一体型カーボンハンドルと比べると、細かい部分の作りこみが甘いです。無印だからかもしれません。エンド部にも目視でバリが確認でき、そのせいかケーブルルーティングには時間がかかりましたし。
重量はかなり軽いため、軽量化には貢献します。
フロントフォーク上部からブレーキホースを引き出すため、ステムを上下調整する幅は制限がでてきます。見た目重視なら一体型ハンドルがお勧めですが、取付に時間がかかる上、ポジション出しにも制限があるため、好みにが分かれると思います。
ケーブル内装を前提に一体型ハンドルを取り付けたい場合は、フレームと相性の良い純正ハンドルのセット購入が良いでしょう。これらを別で購入すると、両者にあったヘッドパーツ類が必要となり、選定に苦労します。
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