カーボン製 一体型ハンドル

自転車

完成車を組むにあたって、一体型ハンドルを購入しました。ハンドルはフレーム購入時に付属していましたが、フォークとの固定力に少し心配な点があり、中古品ですが新たに調達しました。スペックは380×110、メーカー名は記載なしですが、様々なメーカーから発売されているカーボンハンドルと形状が一致しています。

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フル内装

機械式シフトが前提であるため、2本のシフトワイヤーと2本のブレーキホースをハンドル内部に通す必要があります。フォーク固定部の横にある開口部が広くないと4本のケーブルを通すことが困難です。

このように4本のケーブルを通す隙間が設けられていることがわかります。最近ではフル内装はDI2を前提していることが多いため、電気式コードと比べ、太めのシフト用アウターワイヤーを通すのは窮屈です。ハンドルに内装することはできましたが、最終的にヘッド部分の納まりが悪くガタツキが出たため、プランを見直すことになります。

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サイズ

ステム長:110mm

ハンドル上面は幅広い設計です、ステム中心部からハンドル中央部の幅を測定すると110mmより少し長ことがわかります。

ハンドル幅:380mm

ブラケット部の幅は380mmですが、ややフレア形状になっているため末端部の幅は405mm程でした。最近の流行を取り入れているようなつくりです。

重量:392g

ハンドル・ステムを別で取り付ける場合と比較して、それほど軽くはなりません。見た目を重視するかどうかです。インストールやメンテナンスは明らかに一体式の方が手間がかかります。

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付属品

ハンドルとスペーサーの間に挟むパーツが2種類付属します。ヘッドチューブに内装する場合と外装式を想定した場合の2タイプです。

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